從上世紀(jì)90年代起，持續(xù)領(lǐng)跑中國叉車行業(yè)，連續(xù)27年摘得行業(yè)桂冠；改革開放40年持續(xù)盈利，市場(chǎng)競(jìng)爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力不斷提升；世界上唯一的國有獨(dú)資叉車公司——安徽叉車集團(tuán)不斷刷新自身的業(yè)績記錄，持續(xù)書寫中國叉車行業(yè)的“傳奇”。

面對(duì)國內(nèi)外叉車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭，該集團(tuán)在去年躍居世界叉車行業(yè)第七位的基礎(chǔ)上，今年保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，“合力”品牌影響力和競(jìng)爭力不斷擴(kuò)大。前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量、營業(yè)收入、利潤總額同比分別增長19.85%、27.47%、54.38%，高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯。以“創(chuàng)一流品牌、進(jìn)世界五強(qiáng)”為目標(biāo)，企業(yè)正積極打造具有全球競(jìng)爭力的一流企業(yè)，致力于成為中國工業(yè)車輛行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、全球工業(yè)車輛行業(yè)領(lǐng)先者。

7月2日，記者走進(jìn)位于合肥市經(jīng)開區(qū)的安徽合力股份有限公司，辦公樓上的“中國合力 提升未來”八個(gè)大字分外醒目。作為安徽叉車集團(tuán)的核心控股子公司，安徽合力是我國叉車行業(yè)首家上市公司，也是國內(nèi)目前規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益良好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地。

“作為中國叉車行業(yè)的第一品牌，合力有對(duì)行業(yè)未來發(fā)展的信心，也責(zé)無旁貸承擔(dān)著提升行業(yè)國際地位的責(zé)任。 ”安徽叉車集團(tuán)董事長張德進(jìn)說。

去年，企業(yè)整機(jī)產(chǎn)銷超過12萬臺(tái)，同比分別增長41%、40%，產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)份額超過28%，連續(xù)27年保持中國行業(yè)龍頭地位。

2017年9月，在成都召開的第20屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議上，安徽叉車集團(tuán)負(fù)責(zé)人在國際聯(lián)盟主席論壇發(fā)表主題演講。而在十年前，中國企業(yè)還享受不到這樣的“禮遇”。

據(jù)了解，2007年前，世界工業(yè)車輛聯(lián)盟由歐洲、美國、日本的相關(guān)協(xié)會(huì)共同把持；2008年，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）加入世界工業(yè)車輛聯(lián)盟。代表中國行業(yè)，出席世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議，參與世界行業(yè)規(guī)則制訂，發(fā)出中國聲音，合力作出了重要貢獻(xiàn)。

回溯歷史，合力成長壯大來之不易。 1958年，國家興建合肥礦山機(jī)械廠新廠，即安徽合力前身；1964年成功試制第一臺(tái)叉車；1983年轉(zhuǎn)為定點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)叉車的廠家，更名為合肥叉車廠；1993年進(jìn)行股份制改造，設(shè)立安徽合力股份有限公司……眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)比同時(shí)期很多國有企業(yè)的 “銷聲匿跡”，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的工廠到具有現(xiàn)代企業(yè)制度公司，合力的成長壯大，是因?yàn)槠髽I(yè)牢牢把握建立現(xiàn)代企業(yè)制度這一關(guān)鍵，建立了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的體制機(jī)制。

“曾經(jīng)有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，在完全競(jìng)爭領(lǐng)域，國企搞不好。安徽叉車集團(tuán)用扎實(shí)的業(yè)績給出了答案。 ”張德進(jìn)說，作為國有獨(dú)資公司，企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，關(guān)鍵就是不斷改革，樹立鮮明的重品行、重實(shí)干、重實(shí)績的用人標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向，凝聚了人心，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)了干部職工隊(duì)伍的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，讓企業(yè)充滿活力生機(jī)。

面對(duì)成績，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層清醒地認(rèn)識(shí)到，“作為處于競(jìng)爭領(lǐng)域的企業(yè)，不進(jìn)則退。如果我們不愿擔(dān)當(dāng)，不敢作為，故步自封，不思進(jìn)取，合力幾十年來積累的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)將會(huì)很快喪失殆盡”。安徽叉車集團(tuán)提出，進(jìn)一步深化國有企業(yè)改革，積極穩(wěn)妥開展國有企業(yè)規(guī)范董事會(huì)建設(shè)和職業(yè)經(jīng)理人試點(diǎn)工作，與時(shí)俱進(jìn)加快建立適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭的體制和機(jī)制，進(jìn)一步做優(yōu)做強(qiáng)做大。

對(duì)標(biāo)世界頂級(jí)找差距，夯實(shí)硬實(shí)力提升軟實(shí)力去年躋身世界叉車行業(yè)七強(qiáng)，下一個(gè)目標(biāo)進(jìn)軍“世界五強(qiáng)”

在安徽合力的企業(yè)技術(shù)中心、車間采訪時(shí)，記者多次見到不同的外國專家與中方專家組成的小組在一起探討、研究。工作人員告訴記者，這些外國專家是來自世界500強(qiáng)企業(yè)德國采埃孚集團(tuán)的工程師，目前雙方正在研究叉車變速箱的升級(jí)。

“合力在叉車整車制造上具有很強(qiáng)的實(shí)力，采埃孚公司的變速箱、底盤技術(shù)等在全球享有盛名。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相輔相成。 ”合力股份有限公司總經(jīng)理薛白說。

“作為國有制造型企業(yè)，合力之所以能生存發(fā)展至今，一個(gè)重要經(jīng)驗(yàn)，就是遵循理性、專注發(fā)展理念，尊重行業(yè)發(fā)展規(guī)律，不跟風(fēng)、不盲目，不受外界形勢(shì)干擾，始終保持著清醒的發(fā)展頭腦。 ”張德進(jìn)說。

中國已是全球第一大工業(yè)車輛市場(chǎng)，應(yīng)有國際一流的品牌、一流的企業(yè)和一流的產(chǎn)品。張德進(jìn)說： “公司2006年躋身世界叉車行業(yè)十強(qiáng)，去年躋身七強(qiáng)，下一個(gè)目標(biāo)是躋身世界行業(yè)前五強(qiáng)，跨入國際工業(yè)車輛領(lǐng)域第一集團(tuán)。 ”

日本豐田、美國凱傲、日本三菱、德國永恒力、美國海斯特耶魯……在激烈的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)下，我國企業(yè)要超越這些全球叉車行業(yè)的跨國巨頭，每一步都需要付出艱辛的努力，要在保證不犯錯(cuò)的基礎(chǔ)上發(fā)展得比別的企業(yè)快。

對(duì)標(biāo)全球競(jìng)爭強(qiáng)手，合力要做什么？走訪中，企業(yè)多位高管認(rèn)為，在機(jī)器、設(shè)備、廠房等“硬實(shí)力”上，合力已不遜于國際一流公司，但在技術(shù)能力、管理能力、信息系統(tǒng)等“軟實(shí)力”上還有不小的差距。

差距就是提升的方向。 2009年導(dǎo)入精益生產(chǎn)方式，2010年建立內(nèi)控管理體系，2011年升級(jí)SAP信息化平臺(tái)，2012導(dǎo)入卓越績效模式，2013形成合力方針目標(biāo)體系，2014年導(dǎo)入六西格瑪精益管理……每年提升一點(diǎn)，勾勒出合力管理進(jìn)步路線圖。

2017年 3月25日，全國企業(yè)管理創(chuàng)新大會(huì)發(fā)布了23屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果，安徽合力申報(bào)的“基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)供銷全流程協(xié)同管理”課題獲獎(jiǎng)。這只是叉車集團(tuán)在提升管理能力方面獲得的眾多獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

為早日實(shí)現(xiàn)躋身“世界五強(qiáng)”的目標(biāo)，該集團(tuán)積極融入國家“大戰(zhàn)略”，搶抓“一帶一路”新機(jī)遇，加快與國際一流品牌、行業(yè)龍頭和跨國公司的合資合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。

瞄準(zhǔn)全球高端謀精品，提升品質(zhì)成就名牌。去年實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長37.37%，品牌影響力和競(jìng)爭力不斷提升。

7月2日，在安徽合力電動(dòng)叉車分公司生產(chǎn)車間，產(chǎn)品工程師正在對(duì)計(jì)劃出口法國的10噸電動(dòng)叉車進(jìn)行調(diào)試。“這是我們?nèi)ツ晖瞥龅男庐a(chǎn)品，目前產(chǎn)品供不應(yīng)求。 ”合力新能源車輛研究院產(chǎn)品設(shè)計(jì)師陳余介紹道，調(diào)試過程中，研發(fā)人員及時(shí)跟進(jìn)，可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善或?yàn)橄麓蔚纳?jí)完善做準(zhǔn)備。

創(chuàng)新被合力視為企業(yè)競(jìng)爭力的核心。叉車集團(tuán)加快產(chǎn)品和基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)研發(fā)并上市中高端產(chǎn)品，不斷推動(dòng)鋰電等節(jié)能環(huán)保型叉車市場(chǎng)化進(jìn)程，去年成功推出國內(nèi)噸位最大的10噸鋰電叉車，企業(yè)實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長37.37%；加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，公司配件業(yè)務(wù)同比增長98.8%，整機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)同比增長110.56%，再制造項(xiàng)目建設(shè)并投入使用，主業(yè)競(jìng)爭力不斷提升。

在5月25日召開的世界制造業(yè)大會(huì) “精品制造展”上，安徽合力的新產(chǎn)品AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）成為展會(huì)“明星”，其演示吸引了參會(huì)嘉賓和觀眾的關(guān)注。

智能物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)，體現(xiàn)合力在智能、互聯(lián)、無人系統(tǒng)方面的最新成就。今年1月31日，在位于上海的宜歐國際物流臨港物流園區(qū)，“合力AGV宜歐項(xiàng)目”上線交付。此次，合力提供的AGV整體智能物流解決方案，是全球知名物流企業(yè)A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)全球首例適用于集裝箱貨運(yùn)站集拼業(yè)務(wù)，體現(xiàn)出了合力的實(shí)力和水平。

“市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，‘刺刀見紅’。對(duì)手不會(huì)因?yàn)槟闶菄?，就不跟你搶市?chǎng)；客戶不會(huì)因?yàn)槟闶菄衅髽I(yè)，就買你生產(chǎn)的東西。 ”合力股份公司營銷部工作人員說，合力產(chǎn)品品質(zhì)和性價(jià)比受到了國內(nèi)外用戶的廣泛好評(píng)，在國際上具有良好的口碑。 “很多新用戶就是沖著‘合力’品牌來的。 ”

據(jù)悉，從1986年首次出口12臺(tái)“合力”牌叉車，到現(xiàn)在產(chǎn)品出口到150多個(gè)國家和地區(qū)，“合力”“HELI”商標(biāo)已成為享譽(yù)海內(nèi)外的中國品牌。

“叉車行業(yè)市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)展，預(yù)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年均增長15%。 ”知名券商國金證券發(fā)布研究報(bào)告認(rèn)為，“安徽合力的規(guī)模制造優(yōu)勢(shì)與完善的銷售網(wǎng)絡(luò)使公司能夠長期保持市場(chǎng)龍頭地位。 ”

“今年是改革開放40周年，也是合力建廠60周年。乘著改革開放的春風(fēng)，合力已成長為具有現(xiàn)代企業(yè)制度的公司。我們將朝著進(jìn)入世界行業(yè)第一方陣的愿景奮勇前行，為制造強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)合力全部力量，讓中國叉車在世界彰顯更大品牌影響力。”張德進(jìn)說